Servo-control algorithms – Scalar V/F, DTC, Field Oriented Control, spécifiques
Nous mettons en œuvre la commande moteur la mieux appropriée à votre besoin et au moteur assoocié. Ainsi nous proposons des algorithmes de pilotage de moteurs synchrone à aimants, asynchrone (Induction) ou même hybride :
DTC : Commande Directe en Couple
FOC : Commande vectoriel de flux (Field Oriented Control)
SCALAR : Commande scalaire
V/F : Commande V/F boucle ouverte ou fermée.
Reluctance
Pas à Pas
Les moteurs sont asservis en courant et vitesse (ou position) à partir de différent type de capteurs d’asservissement tels que : resolver, codeur optique, Sin Cos, règle optique.